外免切替刷题

中国驾照 → 日本驾照 · 学科笔试

先免费测 1 次
再决定要不要买

完整 50 题、30 分钟、按 45 题及格线真实判分

完整答完并看成绩与正确答案 · 不用注册 · 每个浏览器 1 次

42.8%学科合格率警察厅统计
50出题数
错 5 道就不合格

※ 合格率为 2025 年 10 月新规实施后警察厅公开统计口径,非本站估算;各都道府县试验场存在差异。

学习入口

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速报
9月1日起,生活道路法定速度改为 30km/h 关联 11 道题。本站当天自动切换新旧口径,不用你自己判断哪条法还有效。

另外两关,全文免费

为什么在这里刷

每题挂条文号解析写明依据的是道交法/施行令第几条,你能拿去 e-Gov 官网核对原文——不用信我一面之词。
三关都做书类审查、学科知识确认、技能确认一站备齐,前后两关全文免费,不解锁也能看全。
新规当天自动切换9/1 生效的 11 道题自动换口径,不会让你背到过期答案。
先完整试,再决定买第一次就按真实规则做满 50 题并看完整成绩,不用拿 10 道题猜产品是否适合自己。

免费到哪、收费什么

首次体验¥0每个浏览器 1 次
  • 完整 50 题模拟考试 1 次
  • 交卷后看成绩与 50 题正确答案
  • 技能确认 考点清单
  • 书类审查 问答准备表
永久解锁¥149一次付款 · 不自动续费
  • 18 章 698 题章节与专项练习
  • 正确答案、逐题解析 + 条文出处
  • 完整 50 题模拟卷,无限重考
  • 错题本、施行日口径自动切换
  • 后续题库更新免费,不按月续费

90% 及格线下,知道「错了」和知道「错在哪一条」不是一回事。
挂科一次要重缴 4,850 日元、再等 3–4 个月——买断就不用跟着排队的日子算钱

适用范围:本站只针对外国驾照切换(外免切替)的 50 题学科知识确认。日本本免许学科试验为 95 问、100 分制,不在本题库范围内。
试验概要(出题数・及格线・出题配比)
出题数○× 判断题 50 题/制限时间 30 分
及格线45 题正解(90%) 错 6 题即不合格
合格率42.8%(新规实施后・警察厅公开统计)
本站题库18 章 698 题 逐题解析 + 条文出处
出题配比标识・标线域约 34%,其余按章节题数比例
施行日令和8年(2026年)9月1日 新规关联 11 题,新旧双口径自动切换
技能确认合格率 13.1%(同期学科 42.8%) 考点清单全文免费
关于「学科知识确认」是什么

持中国驾照在日本申请外免切替,需通过学科知识确认与技能确认。学科部分为 ○× 判断题,题量与及格线自 2025 年 10 月起提高到 50 题/45 题及格,警察厅公布的通过率随之大幅下降。

本站题目全部为 ○× 与少量选择题(选择题标注「仅练习用」,不计入模拟卷),用于熟悉出题口径与法条边界。

※ 本站为民间学习工具,非警視庁及各都道府県警察的官方网站。最终以各试验场公告为准。

更新情报一览 ›

  • 更新2026-08-21全量校对上线:18 章 698 题逐题补齐条文出处
  • 新着2026-08-20施行日开关:11 道题改为新旧法双口径存储
  • 修正2026-08-19选择题标注「仅练习用」并移出模拟卷
章节一览全 18 章 698 题

永久解锁后可进入 18 章练习,查看正确答案、逐题解析与条文出处。未解锁用户可先完成 1 次完整 50 题模拟。

题库加载中…
模拟考试规则50 题/30 分
题型随机抽 50 道 ○× 判断题,与真实考试题型一致(选择题不进考卷)
抽题配比标识・标线域约 34%,其余按题库章节比例抽取
制限时间30 分钟 倒计时归零自动交卷
及格判定答对 45 题及格(90%)
首次免费完整作答 50 题,交卷后查看成绩和每题正确答案
永久解锁开放逐题解析与条文出处、章节题库、错题重做及不限次数模拟

仅适用于外免切替 50 题知识确认,不是本免许 95 问/100 分学科试验。

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外免切替 · 第一关

书类审查 问答准备表

窗口会细问你在国内是怎么考到驾照的。这不是闲聊,是法定确认程序。本页全文免费,不需要解锁,也不用加微信。

先说清楚这一关的性质 很多人以为书类审查就是交材料。施行令第34条の4第1項把「确认」写成三件事:①交通方法等必要知识的提问 ②对本人驾驶经历的提问 ③让本人实际操作车辆。窗口那顿盘问就是第②项,答不上来、前后矛盾,法律上就构成确认不通过的理由

※ 条文原文:「…必要な知識若しくはその者の自動車等の運転に関する経歴に関する質問をすること又はその者に自動車等の運転に関する実技をさせることにより行う」(道路交通法施行令 第34条の4 第1項)

准备表照着填一遍,别到窗口现想

取得年份哪一年、大约几月拿到的驾照
驾校名称全称。想不起来可以先查驾驶证档案或问家人
驾校地点哪个省、哪个市、哪个区
科目构成当年考了几科、分别是什么
笔试形式机考还是纸笔 选择题还是判断题 多少道题、多长时间
学车内容学了哪些项目、学了多久、一周去几次
场内考试倒库移库怎么考的、有哪些项目
路考在哪儿考的、考了什么、考官怎么打分
训练路线驾校的练车场地和路线大概什么样

※ 以上问题项目取自考生公开自述的归纳,不是官方公布的问题清单。各都道府県窗口的问法与详略程度存在差异。

为什么这一关能卡住人:很多人是十几年前考的驾照,细节真的想不起来。而窗口要的不是标准答案,是你能不能自洽地讲清楚自己是怎么学会开车的。前后矛盾比想不起来更致命。

※ 考生自述:「请提前做好准备,否则临场回答回忆不清楚很有可能被拒绝受理。」——注意是拒绝受理,不是不合格,连流程都进不去。

同一条里还有个硬要件容易被忽略

施行令第34条の4第2項:取得该国驾照之后,在发照国累计停留满 3 个月,才免除正式的技能试验与学科试验、转为走「确认」这条路。

※ 条文原文:「当該外国等の行政庁等の免許を受けた後当該外国等に滞在していた期間が通算して三月以上の者に限る」

下一关是技能确认。合格率 13.1%,考点清单也是免费的。
外免切替 · 实技部分

技能确认 考点清单

学科过了只是一半。技能确认的合格率是 13.1%,同期学科 42.8%。本页全文免费,不需要解锁。

先认清一件事 技能确认不是考你会不会开车,是考你会不会让考官看见你在确认。国内开了十年的人在这里劣势最大——动作已经自动化,而自动化的动作考官看不见。

※ 考生自述:「往往老司机反而过不了……所谓老司机在国内开了十几年的,很多开车习惯完全不行」

法定依据条文原文

法源道路交通法 第97条の2 第3項 —— 公安委员会「确认」后免除一部分试验
确认方式施行令 第34条の4 第1項 ①必要知识的提问 ②对本人驾驶经历的提问 ③让本人实际操作
滞在要件施行令 第34条の4 第2項 取得驾照后在发照国累计停留 3 个月以上
课题项目施行規則 第24条(技能「试验」的法定课题,技能确认实际按同一套实施)

※ 技能确认本身没有法定的课题清单和分值表。「70分及格 / 20·10·5点减分」出自警察庁通達,通達不是法令,本站不引用未取到一次文献的分值。

书类审查的盘问是法定程序很多人不知道

窗口细问「哪年考的照、哪所驾校、考了几科、路考怎么考的」,不是随口闲聊——施行令第34条の4第1項第②款把「对本人驾驶经历的提问」写成了法定确认手段之一。答不上来、前后矛盾,法律上就构成确认不通过的理由。

※ 考生自述:「问题会问的很详细:哪年考的驾照、驾校名称、地点、书面考试的类型、题目、机考还是笔答、选择题还是判断题、学车的内容、移库和路考的考试方法、驾校的训练路线等,请提前做好准备,否则临场回答回忆不清楚很有可能被拒绝受理。」

官方从不公布分数线,也从不公布扣分表这一条很重要

法律上你是被免除技能试验的人,走的是另一条通道:道交法第97条の2第3項 + 施行令第34条の4第1項。这条通道的法定内容只有一句话——以提问或让本人实际操作的方式进行确认没有课题清单、没有合格分、没有减分表。

网上流传的「70分及格」是 2025年10月1日以前的旧口径。新规之后,官方对技能确认只写了四个字:採点を厳格化,一个数字都没给。

※ 凡是给你一张精确扣分表的,都不是官方的。本站一张民间扣分表都不转载。

官方唯一点名的东西有出处的就这些

  • 点名的两个扣分项合図不履行(不打/晚打转向灯)、右左折方法違反(右左转的靠边、路线、转弯大小)
  • 新增的课题横断歩道の通過等(警視庁措辞)/踏切通過・坂道等(大阪府警)

※ 除此之外的具体项目与分值,各都道府県未公开。我们查了警視庁、大阪府警、愛知県警等公开页面,都没有。查不到就不写,这是本站的规矩。

中国司机的六种典型死法

  • 还没起步就挂了:绕车确认 → 开门前看前后 → 开门时一只手不离门 → 调座椅 → 调后视镜(位置对也要做出动作)→ 安全带 → 起步前扭头确认 → 打灯。国内没这套仪式,日本这套是评分项。
  • 左转从右边带一把:日本是左转提前贴左(约 50cm)封住左侧防卷入;右转要直行到路口中心再转。方向和国内习惯正好反过来。
  • 只扫后视镜:必须扭头用眼睛看,幅度大到考官看得见;而且扭头时方向盘不能跟着晃。起步前/变道前/左转前/右转前/停车后开门前,至少这 5 个时机都要做。
  • 点刹通过停止线:要求车速归零、有明显停顿感,停在线的直前。滑行通过、越线再停都不算。
  • 开慢求稳:「指定速度での走行」是写进条文的法定项目,速度开不够是硬扣分。考生自述被提醒过 3 次。
  • 压了线还往前开:考生自述「S弯直接压线 + 开过去了,当场结束」。压线和压线之后怎么处理,是两件事。

贯穿全程的扣分项

车间距离跟车过近 考生自述:「堵车时跟车过近……直接扣分」
方向盘单手握、打得过快、操作不当 评分表有独立栏「ハンドルを正しく操作しない」
换挡(MT)过早/过晚/时而早时而晚 考生自述:「换挡顿挫其他都没问题,过不来」
走错路走错本身不扣分,但绕回来那段仍在计分范围内(考试时间按点火到熄火计)

这页会继续补缺什么都写出来

  • 各都道府県警察公开的技能确认案内 → 补具体分值(目前查不到一次文献,所以本站不写分值
  • 各考场的课题布置与路线数
  • 停止线前的停顿秒数(考生实录有 3 秒 / 3-5 秒两种口径,未统一)

※ 本页依据为 e-Gov 法令原文(道路交通法・同施行令・同施行規則)与考生公开自述。凡未取到一次文献的内容,一律标注而不写入。

学科部分在这边:先免费完成 1 次 50 题模拟;永久解锁 18 章 698 题与逐题解析。
更新日志当前题库版本 v2.1

题库不是做完就锁死的。考生反馈,核实后 24 小时内修正,改了哪道题、为什么改、谁提的,全部记在这一页,公开可查。

被采纳的反馈,赠送完整题库解锁码(¥149 全解锁)。这是承诺,不是话术。留昵称就署昵称致谢,不留就写「匿名同学」。

2026-08-30v2.1
取得教則原文后二次复核:改正 1 道题干、订正 5 处引文,待核降至 18 道

用警察庁公布的教則全文(148页)把全库又过了一遍,发现并改掉两类问题。①题干错误 1 道:Q378「超车后回原车道」原写成「等后视镜看到被超车后再打转向灯」,而教則的顺序是先打灯、再等后视镜(第7节:「(5)左側の方向指示器を出す。(6)追い越した車がルームミラーで見えるくらいの距離までそのまま進み、進路を緩やかに左にとる」),已按原文更正。②引文不准确 5 处:解析里用「」括起来的日文条文,有几处中间漏了括注却没标省略号,读者拿去 e-Gov 搜会搜不到(如 Q314 漏了「かつ、」),已逐条补齐。
同时把 197 条日文引文全部拿去法令原文比对,现存疑仅剩 3 条(均为已标省略号的节选)。「依据待核」由 68 道降至 18 道——这 18 道是教則原文中确实没有对应明文的教習实务常识,已如实改标,不再挂「待核」。

来源:编辑部自查(教則原文二次复核)
2026-08-30v2.1
读者指出宣传文案答案写反,已更正并全库复核条文引用

有读者指出小红书一条笔记里「黄色闪烁信号」那题的答案标错了。核对属实:题库里一直是 ○(正确),是笔记的置顶评论把答案写成了 ×,网站上的题目和答案没有受影响。已更正笔记并公开说明。条文原文:施行令第2条别表「黄色の灯火の点滅──歩行者等及び車両等は、他の交通に注意して進行することができること」,黄闪没有一時停止义务;「赤色の灯火の点滅──車両等は、停止位置において一時停止しなければならないこと」,红闪才有。
借这件事把全库重新体检了一遍。①条文引用:698 道题共 820 处条号引用,逐条拿去 e-Gov 法令原文核对,全部存在,没有一处是编的②「依据待核」那 68 道:逐条重核后减为 54 道——其中 14 道(徐行・一時停止那一组)法条里本来就有定义,是当初引错了地方,现已换成正式条号(道路交通法第2条第1項第20号「徐行 車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう」)。③教則原文已取得:剩下 54 道依据在交通の教則。当天已从警察庁取得教則全文(昭和53年国家公安委員会告示第3号・2024年11月13日版,148页),逐字比对后再确认 17 道(解析中已附教則原文),待核数由 68 降至 37。这 37 道所属节均已定位,逐句比对尚未完成,标记继续挂着,不装确定。感谢那位指出问题的读者。

来源:读者反馈(小红书评论区)
2026-08-26v2.1
首屏加载快了三倍;新增 4 个免费专题页

题库文件从 573KB 降到 176KB(压缩后 51KB),手机上打开明显快了——做法是把解析与条文出处挪到解锁后单独取。当时版本的题干和答案全部免费、离线可做;自 2026-09-10 起改为每个浏览器免费完成 1 次 50 题模拟,章节题库等内容归入永久解锁。解锁过的同学第一次联网时会把解析缓存到本机,之后断网也能看。另外新增「外免切替是什么意思」「2025年10月新规改了什么」「题库总览」「陷阱题是什么」四个专题页,全文免费,页脚可进。

来源:编辑部自查(非考生反馈)
2026-08-21v2.1
全量校对上线:18 章 698 题逐题补齐条文出处

每道题的解析后面都挂上「教則/道路交通法/施行令」的具体来源,错在哪一条可直接回查原文;同时把模拟卷抽题配比调整为标识・标线域约 34%,对齐真实考试。

来源:编辑部自查(非考生反馈)
2026-08-20v2.1
施行日开关:11 道题改为新旧法双口径存储

2026 年 9 月 1 日「生活道路法定速度改为 30km/h」涉及的 11 道题,现在同时存现行与新规两套答案和解析,由系统按当天日期自动选用,考生不必自己判断考试当天该按哪套法条作答。

来源:编辑部自查(非考生反馈)
2026-08-19v2.1
题型口径修正:选择题标注「仅练习用」并移出模拟卷

真实的学科知识确认全部是 ○× 判断题。原先混入模拟卷的选择题会拉低练习的仿真度,现已统一标注「仅练习用」,只保留在章节练习里,不再进 50 题模拟卷。

来源:编辑部自查(非考生反馈)

怎么提反馈

  • 在任意一道题的解析下方,点「对这题有疑问?点我反馈」。
  • 点面板里的大按钮,题号和题干会自动复制好,粘贴到微信发给客服,补一句你的疑问就行。
  • 刚考完试、记得真题口径和本站不一样,也欢迎直接说——这类反馈最值钱。
【特典】反馈被采纳 → 本页公示致谢 → 赠送完整题库解锁码(¥149 全解锁)。已解锁的同学可指定赠给一位朋友。
客服微信 (换照笔记小芸)

外免切替要过三关
本站三关都做,只有一关收费

书类审查、学科知识确认、技能确认。前后两关的内容全文免费,不用注册、不用加微信。只有中间那一关需要反复练,所以收费。

第 1 关书类审查 问答准备表 9 项+法定依据 全文免费
第 2 关学科知识确认 首次免费完整模拟 1 次;18 章 698 题、解析与无限模拟 ¥149 永久解锁
第 3 关技能确认 考点清单+中国司机六种典型死法 全文免费

※ 合格率:学科 42.8%,技能 13.1%(警察厅公开统计,2025年10–12月口径)。三关里只有学科能靠刷题补,所以只有这一关做成了付费题库。

挂科一次的代价
4,850 日元 考试费重新缴
再等 3–4 个月 东京、埼玉官网口径的排队周期
再请一天假 重跑一趟考场
数万日元  撑不住去驾校补习
第 2 关 · 学科题库
¥149 一次买断
18 章 698 题 · 永久使用 · 后续更新免费。
不到一次重考的钱,省下的是那 3–4 个月。

¥149 买的是第 2 关的全部

  • 18 章 698 题全部解锁,逐题解析 + 条文出处(教則/道路交通法/施行令/標識令)
  • 完整 50 题模拟卷,按真实考试配比随机组卷,可无限次重考
  • 错题本自动收录、可重做可清空
  • 施行日开关:2026-09-01 新规生效当天,相关 11 题自动切到新口径,不用自己判断新旧法
  • 后续题库更新免费,改了哪道题、为什么改,更新日志里都能查

第 1 关和第 3 关不收费

书类审查的问答准备表、技能确认的考点清单,都是完整免费的,不解锁也能看全,也不需要加微信。

※ 之所以不收费:这两关是「看一遍就懂、然后照着准备」的东西,不需要反复练。学科不一样,50 题只许错 5 道,只能靠刷。

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